اخبار: آخرین بروز رسانی : 07 فروردین 1396 - 22:37
اخرین اخبار
 خطابه موسوی بیوکی به کاندیدهای انتخابات شورای شهر پنجم

 26 گروه ثابت و سیار راهداری در یزد به گشت نوروزی مشغول هستند

 اصغر باقری هم آمد

 بازدید معاون سیاسی، امنیتی استانداری خراسان جنوبی به همراه معاون استاندار و فرماندار ویژه شهرستان طبس از مراکز و کمپ های خدمات سفر شهرستان طبس

 سيماي شبكه تابان اولین دوره مسابقات بین الملی جام باشگاههای فوتبال ساحلی اروپا – آسیا را به روي آنتن مي برد

 چند کلمه ای برای توسعه مدیریت شهری یزد

 يادداشتي از محمدجواد قاسميان پيرامون تعدد كانديداها در شهرستان طبس

 استان يزد جزو استان هاي برتر كشور از لحاظ ثبت نام داوطلبان شوراها

 عیادت استاندار یزد از امام جمعۀ مهریز و فرماندار ابرکوه

 دیدار معاون استاندار و فرماندار ویژه شهرستان طبس با خانواده شهید عباس صفرزاده به مناسبت آغاز سال نو

 اعضاي اسلامي شوراي اسلامي شهر و شهردار با معاون استاندار و فرماندار ويژه شهرستان طبس ديدار و سال جديد را تبريك گفتند.

 عيادت معاون استاندار و فرماندار ويژه شهرستان طبس از امام جمعه محترم شهرستان

 افتتاح میدان امام خمیني (ره)

 دیدار معاون استاندار و فرماندار ویژه شهرستان طبس با جانباز محترم محمدرضا اسماعیلیان جانباز 70 درصد

 بازديد مدير كل دفتر امور اجتماعي و فرهنگي استانداري از مراكز اقامتي و گردشگري

 جشنواره بهار نارنج و ارائه سنتها ، آیین ها و معرفی صنایع دستی و گردشگری شهرستان طبس در باغ زیبای گلشن برگزار شد

 استقبال گرم وصمیمی اصناف وبازاریان طبس از مهندس پرویزی استاندار مردمی خراسان جنوبی

 نشست خبری با معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استاندار یزد(+گزارش تصویری)

 فرماندار بافق: ثبت نام قطعی 238 داوطلب در انتخابات شورای اسلامی شهر و روستا

 نیاز امروز جامعۀ ما توجه به مسائل فرهنگی است

 مشارکت مردم ضروری ترین نیاز کشور در عرصۀ بین الملل است

 نشست هم اندیشی توسعه و چشم انداز شهرستان طبس

 سخنرانی مهندس طلائی مقدم معاون استاندار و فرماندار ویژه طبس در نشست هم اندیشی توسعه و چشم انداز شهرستان طبس

 نشست هم اندیشی توسعه و چشم اندازشهرستان طبس با حضور مهندس پرویزی استاندار خراسان جنوبی درتالار همایشهای هلال احمر طبس

 نشست هم اندیشی توسعه و چشم انداز شهرستان طبس

 ضرورت پیگیری حادثه شهدای اربعین یزد

 داغ انتخاباتی 7:وحید رضا خباززاده هم آمد

 دیدار طلائی مقدم، فرماندار ویژه طبس با دکتر ریاحی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران

 دیدار مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای یزد با پدر شهید و همکار صنعت برق

 رفع تجاوز از حریم خط ۶۳ کیلوولت توسط شرکت برق منطقه‌ای یزد در اردکان

 برگزاری آخرین جلسه کارگروه نظارت بر سیاست‌های اقتصاد مقاومتی در شرکت برق منطقه‌ای یزد

 گزارشی از پیاده‌سازی سیستم مدیریت دانش در شرکت برق منطقه ای یزد

 یک هزار نیرو در خوزستان بسیج شده اند/سالانه ۵ درصد رشد مصرف برق کشور است

 پیش‌بینی ۱۵۰ مگاواتی ظرفیت نیروگاه‌های تولید پراکنده یزد تا پایان سال ۹۶/نقش موثر نیروگاه‌های تولید پراکنده در حوادث شبکه و پیک‌بار

 یا مقلّب القلوب والابصار..مطالبی پیرامون درخواست تحوّل حال

 ترافیک جاده ای در طرح نوروزی ۱۳۹۶ افزایش یافته است

 بازدید مهندس پرویزی به همراه فرماندار ویژه وشهردار طبس از رواقها وطرح جدید میدان امام

 اختصاص 50 دستگاه کانکس جهت آموزش خودامدادی به دهیاران و روستائیان توسط مدیریت بحران استانداری یزد

 بازدید مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان یزد به همراه فرماندار شهرستان اردکان و هیئت همراه ازپایگاه امداد و نجات بین شهری شهید احمدی روشن خرانق

 داغ انتخاباتی 6:جوابیه «سید حسینی» به پروژه تخریب شورای شهر یزد

 داغ انتخاباتی -3:واکنش شدیدالحن عماد تشکری به ثبت نام مهندس سفید برای شورای شهر

 داغ انتخاباتی 5"اعلام کاندیداتوری دکترموحد در انتخابات شورای شهر یزد

 داغ انتخاباتی 4:اعلام کاندیداتوری رامین زارع در انتخابات شورای شهر یزد

 کارها و اقدامات مسئولان در تمام زمینه ها باید رصد شود

 سفر معاون سازمان میراث فرهنگی ، صنایع دستی و گردشگری کشور به بافق

 داغ انتخاباتی 8:سیدمحمود موسوی زاده ثبت نام کرد

 داغ انتخاباتی -2:عماد تشکری ومصطفی فاطمی ثبت نام کردند

 سفر مدیر کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان یزد به شهرستان بافق

 سفر مدیر کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان یزد به شهرستان بافق

 اگر نمایندگان به وظایف قانونی خود عمل کنند، مشکلات مردم حل می‌شود

نسخه فابل چاپ  
مردان قدرت از صنعت خودرو چشم می پوشند؟واگذاری سهام ایدرو از دو شرکت ایران خودرو و سایپا

رضا شیوا، رئیس شورای رقابت، در آخرین نشست خبری خود از مصوبه فراموش شده ای خبر داد که طی آن سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) موظف شده بود سهام خود را در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا واگذار کند.

12 شهریور 1395 - 23:54                          تعداد بازدید: 3907                          کد خبر : 127928


رضا شیوا، رئیس شورای رقابت، در آخرین نشست خبری خود از مصوبه فراموش شده ای خبر داد که طی آن سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) موظف شده بود سهام خود را در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا واگذار کند.

مصوبه یاد شده در تاریخ ۲۸ فروردین ماه سال ۹۰، یعنی بیش از پنج سال پیش به تصویب شورای رقابت رسیده و ابلاغ شده بود. حالا نه تنها ترکیب شورای رقابت عوض شده، بلکه دولت عوض شده و عمر دولت یازدهم هم رو به پایان است. با این حال رئیس شورای رقابت می گوید که در نامه ای به وزیر اقتصاد و امور دارایی، با هدف رفع شائبه دولتی بودن خودروسازان و ایجاد شرایط رقابت، خواهان اجرایی شدن این مصوبه شده است. سهام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در ایران خودرو ۶، ۲۳ و در سایپا ۱۵، ۸۷درصد است، اکنون با توجه به این میزان سهام، این پرسش مطرح می شود که آیا صرف واگذاری سهام ایدرو می تواند به خصوصی سازی این دو خودروساز منجر شود؟

به گزارش اخبار خودرو به نقل از فرصت امروز ، امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت ایران، در پاسخ به این پرسش  می گوید: «تا وقتی ایدرو در دو شرکت خودروسازی سهام دارد، وزارتخانه می تواند در این دو خودروسازی اعمال قدرت کند و مدیرعامل این شرکت ها از سوی وزارتخانه تعیین می شوند، اما با واگذاری صرف این سهام، دو شرکت ایران خودرو و سایپا خصوصی نخواهند شد. بنابراین واگذاری سهام ایدرو بدون فراهم کردن زیرساخت ها برای خصوصی سازی کامل، گرچه لازم است اما گامی ناقص خواهد بود.»

او می افزاید: «دو شرکت بزرگ خودروسازی ما با اینکه ظاهری خصوصی دارند، اما در عمل نمی توانند مانند شرکت های خصوصی رفتار کنند و آزادی عمل خصوصی ها را ندارند. این سیاست دوگانه در این شرکت ها موجب شده تا هر گاه مطالبه ای از دولت صورت می گیرد، آنها ادعای خصوصی بودن کنند و هرگاه نیاز به حمایت دارند، در سایه دولتی بودن فرو روند.»

بهرام شهریاری، کارشناس صنعت خودرو نیز در این باره بیان می کند: «موضوع فقط سهام ایدرو نیست، زیرا غالب ترکیب سهامداران این دو خودروساز به غیر از ایدرو نیز دولتی یا خصولتی است. البته نقش ایدرو از جهت تعیین مدیرعامل این دو شرکت پررنگ است و واگذاری این سهم یک گام به جلو خواهد بود اما کافی نیست.»

بسترهای خصوصی سازی فراهم نیست

موضوع دیگری که در این گزارش می توان بررسی کرد، این است که در چه صورتی واگذاری سهام دولتی ها در دو خودروسازی بزرگ کشور می تواند به توسعه و خصوصی سازی واقعی ختم شود. نکته ای که بسیاری از منتقدان به خصوصی سازی ها مطرح می کنند این است که شرایط خصوصی سازی در کشور فراهم نیست، زیرا تجربه خصوصی سازی مجموعه های بزرگ در کشور به غیر از خاطره ای تلخ و تلی از خاکستر روی مجموعه های فعال که حالا دیگر یا تعطیل شده اند یا نیمه تعطیل، چیز دیگری را در ذهن جاری نمی کند.

از سوی دیگر، صنعت خودرو همواره برای مردان سیاست و قدرت، صنعتی جذاب بوده، با این اوصاف آیا به بخش خصوصی اجازه فعالیت واقعی در این صنعت داده می شود یا زرق و برق این صنعت اجازه چشم پوشی از کارشکنی ها را نمی دهد؟

کاکایی در این زمینه معتقد است: «سیستم های نظارتی در کشور وجود دارند که فارغ از قانون و سهم، در خودروسازی ها اعمال قدرت می کنند و بدون اینکه مشخص باشد از کدام بستر قانونی و با کدام استدلالی به خودروسازان هجوم می آورند، در تصمیم گیری های مرتبط با این صنعت مداخله می کنند. با توجه به تجربه ای که در طول سال های گذشته نسبت به خصوصی سازی شرکت های بزرگ داشتیم، به اعتقاد من تا زمانی که بسترهای خصوصی سازی در کشور فراهم نشود، نباید این دو خودروساز هم خصوصی سازی شوند، زیرا این خطر وجود دارد که شرکت های خصولتی دیگر اقدام به خرید سهام کنند و ماحصل این اتفاق چیزی نیست جز آنچه بر سر سایر صنایع بزرگ خصوصی سازی شده، آمده است.»

این کارشناس صنعت خودرو، بهترین راهکار را تقویت سایر شرکت های خصوصی بخش خودرو می داند و تصریح می کند: «دولت می تواند به جای خصوصی سازی این دو شرکت بزرگ، زمینه فعالیت خودروسازان بخش خصوصی کوچک تر را فراهم کند تا شرایط رقابتی برابر به وجود بیاید. در یک شرایط رقابتی دو خودروساز بزرگ نیز برای رسیدن به سوددهی ناچار به تغییر رویه های خود هستند.»

همچنین شهریاری در پاسخ به این پرسش می گوید: «نهادهایی نظیر سازمان تامین اجتماعی و سازمان بازنشستگی کشوری نیز در این دو شرکت سهام دارند، بنابراین تا زمانی که قدرت سهام بخش های شبه دولتی در ترکیب سهامداران این دو شرکت بیشتر است، همچنان سبد سهام نهادهای حاکمیتی بیشتر بوده، بنابراین اجازه فعالیت به بخش خصوصی داده نخواهد شد، مگر اینکه سکان اداره این دو خودروساز به دست بخش خصوصی سپرده شود.»

واگذاری سهام ایدرو، هرچند به ضرب و زور گامی مثبت در جهت خصوصی شدن صنعت خودرو خواهد بود، اما کارشناسان می گویند این گام تا زمان فراهم نشدن کامل شرایط برای فعالیت بخش خصوصی کامل نیست. تنها در یک صورت می توان به خصوصی سازی کامل دومین صنعت بزرگ کشور که تنها راه توسعه آن نیز است، امیدوار بود و آن هم چشم پوشی مردان قدرت از زرق و برق این صنعت است



اخبار مرتبط با ایران


افراد آنلاین این خبر



اخبار مرتبط با ایران
برچسب‌ها: خودروسازان

در مورد این مطلب نظر دهید


اخبار مرتبط :

صفحه اول | آرشیو | پیوندها | تماس با ما | خبرخوان
تمامی حقوق این سایت برای سایت خبری یزد فردا محفوظ است .